junio 18, 2021
Descargar las bicicletas son para el verano

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Los portabicicletas están diseñados para bicicletas de 16′′ o más y llevan hasta dos bicicletas de un solo asiento y dos ruedas a la vez. Para cargar o descargar su bicicleta, espere siempre en la acera. Cuando el autobús se acerque, sujete su bicicleta para:
Bajar el portaequipajes (en la parte delantera del autobús) con una mano. Utilizar el segundo juego de soportes para ruedas cuando el portaequipajes ya esté bajado y haya otra bicicleta en su lugar. Hay dos bicicletas en cada autobús. Esperar al siguiente autobús disponible si los portabicicletas están completos.
Cuando no se utiliza, el brazo de soporte de la bicicleta se coloca en la posición baja. Gire el brazo hacia arriba y por encima de la rueda delantera de la bicicleta hasta colocarlo en su sitio. Asegúrese de que el brazo de soporte quede sobre la rueda de la bicicleta y no sobre el guardabarros o el cuadro. Un muelle tira del brazo hacia atrás para mantener la bicicleta segura.
Es aceptable si el neumático encaja dentro del soporte. Si el neumático no encaja correctamente en el portaequipajes por cualquier motivo, entonces la bicicleta no puede colocarse de forma segura dentro del portaequipajes. Si se considera un problema de seguridad, el operador del autobús puede denegar el permiso para colocar la bicicleta en el portabicicletas.

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Todos los autobuses de la flota de TCAT cuentan con un portabicicletas delantero. Estos portabicicletas ayudarán a los ciclistas a dominar las colinas y el clima del condado de Tompkins. El uso de los portabicicletas no conlleva una tarifa adicional.
Es realmente importante para nosotros contar con la protección y la comodidad de las personas que van a pie, en bicicleta o en coche para llegar al sistema de autobuses. En nuestro barrio, fomentamos las redes de peatones y ciclistas y los aparcamientos disuasorios. La mejora de las aceras y los senderos, el almacenamiento de bicicletas y la mejora de las paradas de autobús mejoran la comodidad y la seguridad de los usuarios de los autobuses de TCAT.
En 1996, TCAT fue el primer sistema de autobuses del estado de Nueva York en instalar soportes para bicicletas en toda la flota. Nuestros autobuses transportan 17.000 bicicletas al año. Por lo tanto, TCAT invita a todos a salir y montar en bicicleta este verano. El autobús de TCAT es su mejor equipo para subir a la colina.
Si se mantienen fuera de los pasillos, se pueden llevar a bordo las bicicletas que se pueden plegar/plegar y que se pueden meter en una mochila, maleta u otra forma de contenedor. En esencia, se tratan como cualquier objeto de equipaje.
Además, las bicicletas plegables que no estén empaquetadas en bolsas o maletas también pueden llevarse a bordo, siempre que se mantengan fuera de los pasillos y se guarden de forma que no supongan un peligro para la seguridad de los pasajeros por las partes que sobresalen (pedales, manillar, etc.). Corresponde al operador del autobús decidir si estos objetos están bien almacenados.

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Como hemos visto en Staten Island, añadir aparcamientos para bicicletas a los autobuses es esencial para establecer conexiones de “última milla” con parques, escuelas y destinos comerciales, animando a los neoyorquinos a elegir el transporte público y los modos ecológicos para sus desplazamientos diarios”, dijo Sean Quinn, director senior de la Oficina de Programas para Bicicletas y Peatones del Departamento de Transporte de Nueva York. La adición de aparcamientos al Q50 y al Bx23 fomentaría aún más el uso de la bicicleta, conectando a los residentes de Co-Op City con los parques y el corazón comercial del centro de Flushing. La ciudad quiere duplicar el número de neoyorquinos que montan en bicicleta a diario de aquí a 2020, y uno de los pasos para alcanzar este objetivo son estos aparcamientos.
Los aparcamientos son gratuitos y accesibles por orden de llegada. Los clientes que deseen transportar sus bicicletas deberán esperar un autobús con un aparcamiento accesible. No hay límite de edad para su uso, pero el cliente debe ser capaz de cargar y descargar la bicicleta de forma segura, y al permitir que los menores utilicen los racks, se pide a los padres o tutores que tengan precaución. Se puede prohibir el uso del servicio a cualquier cliente que no sea capaz de manejar el portabicicletas con seguridad.

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Además de la tarifa estándar de pasajero, hay una tasa de 2 dólares por usuario de la bicicleta, independientemente de la distancia recorrida. Los titulares del abono de temporada y del abono mensual deben pagar también la tasa de 2 dólares. Sólo las personas capaces de cargar y descargar sus propias bicicletas, a menos que sean asistidas por un adulto dispuesto a ayudar, podrán utilizar los aparcamientos para bicicletas. El conductor no está en condiciones de prestar asistencia.
Maneje el apriete para aflojar el pestillo y luego baje el portabicicletas. Para desenganchar y bajar el portabicicletas, basta con utilizar una mano para poder llevar la bicicleta con la otra. No es conveniente apoyar la bicicleta en el autobús.
Levante la bicicleta hasta el portabicicletas y coloque las ruedas en las ranuras correspondientes. Para la rueda delantera, cada ranura de la rueda está claramente etiquetada. El objetivo de la colocación direccional es facilitar la descarga de la bicicleta más cercana al autobús.
Sobre la rueda delantera, extienda el brazo de soporte. La función principal del brazo de soporte es añadir soporte lateral a la bicicleta mientras el autobús está en movimiento o en reposo. Sin el uso del brazo de soporte, muchas bicicletas pueden caber bien en la rueda, pero el portabicicletas no debe utilizarse sin el brazo de soporte.

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