junio 22, 2021
Choques de trenes

Choques de trenes

⚠️ Choques de trenes 2020

Accidentes ferroviarios, UE-27, 2010-2018Fuente: Eurostat (tran sf railac) La UE-27 registró 1.666 accidentes ferroviarios importantes en 2018. En esos incidentes murieron 853 personas en total y otras 748 resultaron gravemente heridas. El número de víctimas mortales en los accidentes ferroviarios ha disminuido constantemente, pasando de 1.245 en 2010 a 853 en 2018 a nivel de la UE. Los suicidios que ocurren en los ferrocarriles se publican por separado. El número de suicidios supera al de las víctimas de los incidentes ferroviarios, con 2.379 casos confirmados en 2018. Los datos obtenidos por la Agencia Ferroviaria Europea (AFE) son publicados por Eurostat en Eurobase. La ERA también publica esta información.
Entre 2010 y 2018, el número de incidentes ferroviarios importantes disminuyó, con la excepción de dos aumentos en 2014 y 2017. En 2018, en relación con 2017, el número de incidentes disminuyó en 111 accidentes hasta un total de 1.666 accidentes (-6,2%). Con 563 incidentes menos en 2018 en comparación con 2010, la seguridad ferroviaria ha mejorado en general en la UE, una disminución del 25,3% . El descenso en comparación con el año anterior fue especialmente marcado en 2015 (-12,8%). Sin embargo, en 2017, el número de lesiones graves fue ligeramente superior al nivel de 2015. La disminución de los accidentes entre 2017 y 2018 no se extendió a todos los tipos de accidentes: mientras que el número de accidentes en pasos a nivel (-14 accidentes), descarrilamientos (-14 accidentes), accidentes de material rodante en movimiento (excluidos los suicidios) (-95 accidentes) y otros accidentes ferroviarios importantes (-7 accidentes) disminuyeron en 2018 en comparación con 2017, el número de accidentes (+7 accidentes) y accidentes de fiat (-7 accidentes) disminuyó en 2018 en comparación con 2017.

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Conjunto de datos de Excel: tabla 02 41 040920.xlsxNotas: Este cuadro contiene datos sobre las operaciones ferroviarias de carga y de pasajeros. Son sólo accidentes de tren. Descripción: CLAVE: R= revisado.a Excluye los accidentes en cruces de grado de autopista-ferrocarril.b En 2002, un solo descarrilamiento con materiales peligrosos en Dakota del Norte causó 1.441 lesiones. Fuente: Departamento de Transporte de los Estados Unidos, Administración Federal de Ferrocarriles, Oficina de Investigación de Seguridad, Naturaleza y Causa Principal de los Accidentes de Tren del Formulario FRA F 6180.54, tabla 3.16, Gráficos de Descripción de Accidentes, accesibles a partir del 9 de abril de 2020 en http://safetydata.fra.dot.gov/OfficeofSafety/.

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Los accidentes de tren no son tan frecuentes como otros accidentes de la industria del transporte, por lo que posiblemente no se consideren un peligro importante. Aunque los ferrocarriles no se utilizan tanto como en décadas anteriores, siguen teniendo mucho éxito. En realidad, en los EE.UU., los trenes siguen siendo muy frecuentes, especialmente el metro, los trenes de cercanías, los tranvías, etc. Hay casi 600 ferrocarriles sólo en los Estados Unidos, cientos de miles de kilómetros de vías y más de 209.000 cruces de ferrocarril.
Si esto ocurre, puede ser más difícil de lo que debería ser obtener una compensación de la organización o persona responsable. Nadie quiere ser responsable de un accidente tan horrible, y el proveedor de seguros luchará para rechazar o reducir sus beneficios luchando con uñas y dientes.
Si ha sido lesionado mientras trabajaba para una compañía ferroviaria o es un pasajero de tren lesionado en un accidente, le animamos a que se ponga en contacto con los abogados experimentados en accidentes de tren de Gilreath & Associates en Tennessee.
Cuando se trata de accidentes de tren, Tennessee tiene un pasado especialmente inquietante. El Gran Choque de Trenes de 1918, que ocurrió el 9 de julio de 1918, cerca de Nashville, se conoce generalmente hasta hoy como la peor tragedia de accidente ferroviario en la historia de los Estados Unidos. Cuando dos trenes de pasajeros, operados por el ferrocarril de Nashville, Chattanooga y St. Louis (“NC&StL”), chocaron de frente a 50 o 60 millas por hora, más de 100 personas murieron y al menos otras 170 resultaron heridas.

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2 de enero de 2010-India-Aproximadamente 170 millas (270 kilómetros) al suroeste de Lucknow, la capital del estado de Uttar Pradesh, el primero de tres accidentes ocurrió el mismo día en Uttar Pradesh, cerca de la ciudad de Etawah, cuando el Expreso Lichchavi entró en la estación en medio de una densa niebla y se introdujo en el tren estacionario del Expreso de Magadh. Diez personas resultaron heridas, incluido el conductor de uno de los trenes. 1] Se ha confirmado que al menos 10 personas han muerto. 2]
El Expreso de Sarayu se estrella con un tractor remolque en un cruce de ferrocarril no tripulado en Pratapgarh, a 61 kilómetros de Allahabad. El motor del tren fue dañado gravemente, pero nadie murió. [4]
2 de enero de 2010-India- Cerca de Helem, el Arunachal Pradesh Express descarrila. Los siete vagones abandonarán la vía. No se reportaron heridos. 5] El tren fue redirigido a una vía secundaria gracias a la pronta intervención de los operadores y un guardia, y la plataforma fue evacuada. Uno de los vagones se estrelló contra las oficinas del hotel Holiday Inn, causando importantes daños estructurales. No hubo heridos. Sólo el conductor del tren, que no llevaba pasajeros, resultó ligeramente herido.]

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