mayo 7, 2021
La historia de un taxi

La historia de un taxi

✳La historia de un taxi

😚 La historia de un taxi del momento

Philip Ashby es un artista de diseño de TV durante el día y un taxista nocturno. En esta historia animada explica el vínculo especial que se comparte entre un taxista y sus pasajeros cuando comparten un viaje por la ciudad de Madison. También comparte con la propia ciudad sus experiencias y cómo ha cambiado su vida.
Philip AshbyPhilip Ashby es un animador del proyecto “Wisconsin Life” al que le encantan los viajes por carretera sin destino en las clásicas autopistas de Wisconsin. Brandon RibordyBrandon Ribordy es un animador del proyecto “Wisconsin Life” que también diseña escenografías teatrales, otras producciones de PBS Wisconsin y “The Antiques Roadshow”… y pasa su tiempo libre jugando con sus dos hijos en casa.
Ver Episodio Completo Wisconsin Life # 713: Let It Snow16 de enero de 2020A medida que la presentadora de Wisconsin Life, Angela Fitzgerald, visita el Winterfest en el Lago Ginebra, es hora de dar la bienvenida a la temporada. El festival anual es anfitrión del Campeonato de Escultura de Nieve de los Estados Unidos, donde equipos de todo el mundo se reúnen para competir mientras crean enormes esculturas. Angela está hablando con Mike Austin de…

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Con una gran cantidad de taxis en exhibición tanto de la colección del museo como de prestamistas privados, este espectáculo celebra uno de los vehículos más trabajadores de nuestras autopistas. Entre los aspectos más destacados se encuentran “Hannah”, un taxi que bate récords en todo el mundo, taxis negros de todas las épocas y ejemplos de taxis de todo el mundo, incluidos Nueva York y Japón.
La exposición llevará a los turistas a un viaje a través de tres siglos de historia, comenzando con el lanzamiento del Taxi Eléctrico Bersey en Coventry en 1897, el primer taxi que se utilizó en las calles de Londres y un temprano ejemplo de un coche eléctrico.
La exposición, que Patrick Murphy curó como parte de la residencia de artistas del museo a partir de 2017, incluye una selección de los primeros modelos de taxi, entre ellos un Humber Taxi de 1910 y un Austin High Lot del decenio de 1930.

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Éramos como extraños en un tren, los pasajeros y yo nos precipitamos a través de la oscuridad, exponiendo intimidades que nunca soñamos con compartir a la luz del día. He conocido gente cuyas vidas me han asombrado, me han ennoblecido, me han hecho reír, me han hecho llorar.
Respondí a una llamada de un pequeño ladrillo en una zona tranquila de la ciudad. Pensé que me enviaban a recoger a unos fiesteros, o a alguien que acababa de tener una pelea con un amante, o a alguien que se fue a un turno temprano a la parte industrial de la ciudad en alguna fábrica.
Muchos conductores sólo tocan la bocina una o dos veces en estas condiciones, esperan un minuto y luego se van. Demasiadas malas posibilidades le esperaban a un conductor que subió a las 2:30 de la mañana a una casa oscura.
Aún así fui a la puerta a buscar al pasajero cuando una circunstancia tenía un verdadero olor a peligro. Podría, razoné, ser alguien que necesitara mi apoyo. Si mi madre o mi padre llamaran un taxi, ¿no querría que el conductor hiciera lo mismo?
La puerta se abrió después de una larga pausa. En algún momento de sus 80 años, una pequeña mujer se paró frente a mí. Como se puede ver en una tienda de disfraces o en una tienda de buena voluntad o en una película de los años 40, llevaba un vestido estampado y un sombrero de pastillero con un velo puesto. Una pequeña maleta de nylon estaba a su lado. Era el sonido de ella arrastrándola a través del cemento.

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